えんがわくらぶで県政出前2

『開業直後のダイヤは、1日3往復。所要時間は、博多～古賀間下り36分、上り38分。開業直後の運賃は、上等、中等、下等の三等級制で、博多～古賀間の上等42銭、下等14銭。明治39年に鉄道国有法が成立した後、昭和12年日中戦争開戦、昭和16年太平洋戦争が開戦し、鉄道輸送は貨物輸送優先となりました。昭和17年関門トンネルがついに開通し、その後、昭和20年に終戦を迎え、昭和24年公共企業体日本国有鉄道が発足しました。昭和28年には、特急列車復活、昭和31年には寝台特急あさかぜ運転開始。昭和41年福岡県内の複線化が完成し、昭和45年鹿児島本線が全線電化しました。昭和50年には山陽新幹線博多開通、昭和62年国鉄の分割民営化でJR九州が発足、平成23年九州新幹線鹿児島ルート全線が開通しました。』





写真名：『えんがわくらぶで県政出前』

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